אנרגיה וסביבה

סוללות EV יד שנייה לטובת חוות אנרגיה סולארית

סוללות EV יד שנייה לטובת חוות אנרגיה סולארית


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ככל שתעשיית הרכבים החשמליים (EV) ממשיכה לצמוח, יש צורך בדחיפות להציע פיתרון לסוללות EV שאינן בשימוש. אחרת העולם יסיים עם מספר עצום של סוללות EV שכבר אינן מספיקות להניע כלי רכב, אך יושבים בחיבוק ידיים במצב הגון.

מחקר של MIT גילה כי סוללות אלה עדיין יכולות להועיל מאוד בחלק השני של חייהם כאשר הן משמשות כגיבוי גיבוי למתקנים פוטו-וולטאיים בקנה מידה, המכונים חוות אנרגיה סולארית.

ממצאיהם פורסמו בשנת אנרגיה שימושית.

ראה גם: ראה באמצעות לוחות פאנלים סולאריים עלולים להפוך את החממות למרחבים ניטרליים אנרגטיים

לא קל כמו שזה נשמע

על מנת לבדוק את התיאוריה שלהם, החוקרים השתמשו בחווה סולארית בהיקף רשת בקליפורניה.

בבדיקת מספר תרחישים כלכליים הם גילו שהתקנת מערכת סוללות חדשה בחוות אנרגיה סולארית אינה רווחית, אך כאשר השתמשו בסוללות EV במהלך חייהם השנייה, ניתן היה לעמוד בהשקעה רווחית ככל שהסוללות עולות תחת 60% מהמחיר המקורי שלהם.

איאן מת'יוס, פוסט-דוקטור ב- MIT ומחבר המחקר, הסביר שזה לא ממש פשוט כמו ש"יש הרבה נושאים ברמה הטכנית. איך אתה מסנן סוללות כשאתה מוציא אותם מהמכונית כדי לוודא שהן טובים מספיק בכדי לעשות שימוש חוזר? איך אורזים יחד סוללות ממכוניות שונות באופן שאתה יודע שהן יעבדו היטב יחד, ולא תהיה לך סוללה אחת גרועה בהרבה מהאחרות ותגרור את הביצועים של המערכת למטה? "

השאלה העיקרית הבאה היא: כמה זמן הסוללות יחזיקו מעמד?

המחקר נשאר זהיר והחליט שברגע שהסוללות יגיעו 70% מחייהם עליהם להיפטר. זה לא 80%, מכיוון שזה האחוז שבו מפסיקים להשתמש בכלי רכב עם הסוללות שלהם. הצוות הודה כי הסוללות יכולות להמשיך לפעול בבטחה ובדרך שימושית 60% יכולת או אפילו נמוכה יותר.

כל זה יכול להיות שימושי מאוד לחלק השני של חיי סוללות EV. דו"ח שפורסם לאחרונה על ידי מקינזי קורפ הראה שככל שהביקוש לאחסון גיבוי לפרויקטים של אנרגיה מתחדשת ממשיך לגדול מעכשיו ועד 2030, שיטה זו לשימוש חוזר בסוללות EV עשויה להיות שימושית ביותר.

כפי שהסביר מת'יוס "הנקודה שהבאתי בעיתון הייתה כי מבחינה טכנית, כלכלית, ... זה יכול לעבוד."

לשלב הבא, אמר, "יש הרבה בעלי עניין שיצטרכו להיות מעורבים בזה: אתה צריך שיהיה לך יצרן ה- EV שלך, יצרן סוללות הליתיום-יון שלך, מפתח הפרויקטים הסולאריים שלך, החבר'ה של אלקטרוניקה כוח." העיקר, הוא הסביר "היה לומר, 'היי, אתם באמת צריכים לשבת ולבחון את זה באמת, כי אנחנו חושבים שזה באמת יכול לעבוד'."


צפו בסרטון: מערכת סולארית לקרוואן יד 2. התקשר עכשיו 0559664073 (דֵצֶמבֶּר 2022).