כלי רכב

האם היית נוסע בצינור?

האם היית נוסע בצינור?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

למרות שהעיקרון אינו חדש לחלוטין מכיוון שהוא שימש להעברת מסרים בצינורות ואקום בתוך מבנים, ספינות ואפילו עיירות קטנות בסוף 19ה ותחילת 20ה המאה, עכשיו הוא הומצא מחדש, שופר ומורשה על ידי et3.com בע"מ. חֶברָה. ET3 הוא מחסור ב פינוי טכנולוגיות תחבורה צינוריות ולדברי החברה, מה שהעניקו להם רישיון "הוא שקט, עלות נמוכה, בטוח, מהיר יותר ממטוסים וחשמלי."

[מקור תמונה: ET3]

אבל ממה בדיוק מורכב הפרויקט שלהם? כמוסה עם ממדים של מכונית ממוצעת עוברת בצינור ברוחב מטר וחצי על מגלב רכבת ("מגלב"מייצג"ריחוף מגנטי”). כל כמוסה שוקלת 183ק"ג ומסוגל להחזיק לא יותר מ 6 אנשים (או 367ק"ג מטען) והמהירות שהושגה במערכת הראשונית היא 600 קמ"ש (370קמ"ש). החברה מצהירה כי ניתן לפתח את המהירות ל 6500 קמ"ש (4000קמ"ש) שנראה קשה להאמין אלא אם הם משיגים זאת אמיתית.

[מקור תמונה: ET3]

כל כמוסה מונעת על ידי מנועים חשמליים לינאריים ואינה מסתמכת על הבדלי לחץ, בניגוד להצעה הראשונה שמגיעה לתודעה. משאבות פנאומטיות לאורך הצינור מוודאות כי הוואקום שבתוכו מספיק בכדי לשמור על חיכוך האוויר ברמות זניחות.

כנראה החסרונות העיקריים של ET3 הוא יכולת המטען הנמוכה ושהוא דורש לפחות שני צינורות ארוכים מאוד שאינם מתאימים לשטחים רבים כמו הרים ואוקיאנוסים. עם זאת, החברה מציעה אפשרות מעניינת לנסוע למרחקים ארוכים פעמים רבות יותר מהיום.


צפו בסרטון: גלילאו עונה 7 פרק 40: להציל את יודה (פברואר 2023).